Pressemitteilung

Sie werden in der Industrie zum Beispiel beim Karosseriebau Kraftfahrzeugbau, Flugzeugbau, LKW´s, Handwerk, Schienenfahrzeuge usw. eingesetzt. Durch das gleichmäßige Auftragen und schnelle Auftragen der Oberflächenbeschichtung erzielt man natürlich auch in kürzester Zeit sehr schöne Ergebnisse. Nach dem Auftragen jeder Schicht werden die behandelten Teile in Trockenanlagen getrocknet. Lackieranlagen und Trocknungsanlagen können auch ein und dieselbe Kabine sein oder auch in einzelner Form. Ein mehrmalige Oberflächenbeschichtung erfordert auch eine mehrmalige Trocknung der zu lackierenden Teile.

Lackieranlagen sind für viele Zwecke in verschiedensten Formen wiederzufinden. Beispielsweise in der Automobilindustrie sind Lackierstraßen, bei denen die zu fertigenden Karosserieteile mehrere Oberflächenbeschichtungen und Trocknungsanlagen auf dem Band durchfahren. Für verschiedene Anforderungen gibt es auch verschiedene Ausstattungen in den Lackierkabinen, so kann man neben der Spritzzone auch eine Trockenzone, Abdunstzone, Abkühlzone, Vorbehandlungszone oder Ionisierungszone integrieren.

Es gibt verschiedene Arten von Lackiereinrichtungen und im folgenden sind einige Beispiele aufgeführt:

Flächenspritzautomaten: Sie sind bei großflächigen Lackierarbeiten verwendbar, da man die Anzahl der Spritzpistolen selbst bestimmen kann. Es ist aber auch der Einsatz von Mehrachsenspritzgeräten Spritzrobotern möglich bei solchen Systemen.

Rundtischautomaten: Die Teile werden auf einer sich drehenden Spindel auf einem Rundtisch lackiert und dadurch ist eine gleichmäßige Lackierung möglich, wobei es sich eher kleinere Teile darauf befinden.

Randkettenautomaten: Die Teile werden auf einer Rundkette befördert und drehen sich während des Lackier- und Trocknungsvorgangs auf einer Spindel und können so rundherum beschichtet werden.

PR-Kontakt: Manfred Seidel